В 2022 году в Курганской области отремонтируют 350 км дорог
В 2022 году под ремонтные работы в Курганской области зайдут более 350 км дорожных сетей региона. Также пройдет ремонт мостов и путепроводов.
Об этом в ходе рабочего заседания, посвященного старту дорожно-строительного сезона, сообщили врио заместителя губернатора Курганской области Константин Малышев и директор департамента строительства, госэкспертизы и ЖКХ Курганской области Ирина Саблукова.
«В текущем году большой объем работ предстоит выполнить в северо-западной зоне области: 56 км трассы Шадринск – Миасское, 54 км трассы Песчанотаволжанское – «Шадринск – Миасское» и 38 км трассы Далматово – Уксянское. Все эти объекты взаимосвязаны и позволяют значительно сократить время в пути, минуя загруженные федеральные дороги» - отметила Ирина Саблукова.
Также будет завершен ремонт дороги «Лебяжье – Мокроусово – Щигры – граница Тюменской области». В 2022 году в плане работ участки от села Мокроусово до границы с Тюменской областью и от поселка Лебяжье до федеральной трассы «Иртыш» общей протяженностью 38 км.
Приведут к нормативу еще один участок региональной дороги «Курган – Половинное – Воскресенское – граница Казахстана» – от города Кургана до села Половинное. Напомним, что её ремонт был начат в 2021 году.
Благодаря ремонту региональной дороги Петухово – Частоозерье значительно повысится туристический потенциал курорта «Озеро Медвежье», расположенного в Петуховском муниципальном округе. Участок работ составляет более 50 км и соединяет две федеральные трассы. Межмуниципальная дорога к озеру была обновлена в 2021 году.
Дорожники уже приступили к работам. На всех объектах текущего года установлены информационные щиты, содержащие сведения о наименовании дороги, протяженности участка проведения работ, заказчике, подрядчике и сроках ремонта, а также о том, что ремонт данного объекта проводится в рамках федерального проекта «Безопасные качественные дороги».
Отметим, что санкции недружественных государств никак не отразились на функционировании дорожной отрасли нашего региона. Подрядчики используют дорожно-строительные материалы только отечественных поставщиков и производителей, преимущественно, из соседних регионов.
