Дефицит кадров в профессии усугубляется.
Нехватка водителей-дальнобойщиков в России составляет 25%, среди работающих водителей 42% — в возрасте 40-50 лет. Средний возраст в профессии увеличивается на 10% каждый год. 66% водителей жалуются на проблемы со здоровьем — хронические заболевания дальнобойщиков, такие как остеохондроз, становятся заметнее с годами, пишут «Известия» со ссылкой на экспертов.
Меж тем, молодые люди все реже становятся дальнобойщиками, несмотря даже на высокие зарплаты в 150-250 тысяч рублей. Потенциальные работники не хотят проводить недели в рейсах с рисками для здоровья. Представители отрасли также считают, что необходимо реформировать систему подготовки кадров и сократить срок подготовки на водительскую категорию «СЕ» с полутора лет до трех месяцев.
Как стало известно порталу SHADR.info, уже год назад дальнобойщиков называли среди самых высокооплачиваемых профессий. Весной сообщалось, что две трети компаний в грузоперевозках жалуются на нехватку водителей, специалисты говорили, что в профессию могут прийти женщины.
