144 года назад в Германии запустили пассажирское движение на первом в мире трамвае
Фото: Фото 1879 года, www.deutsches-museum.de Идею предложил глава электрической компании инженер Вернер фон Сименс и на собственные деньги построил демонстрационную модель данного вида транспорта на электрической тяге.
К концу XIX века в центре Берлина движение по улицам было затруднено из-за большого количества жителей — более миллиона человек. Одним из способов улучшить ситуацию могло стать использование электрического трамвая.
В это время глава электрической компании, инженер Вернер фон Сименс, предложил построить пассажирскую электрическую линию.
Весной 1879 года на Берлинской выставке Сименс представил первое в мире изобретение — электрическую железную дорогу, или «электролокомотив», с вагонами. Это стало сенсацией. Поезд состоял из трёх вагонов и мог вместить 18 пассажиров, двигаясь со скоростью 7 км/ч. Многие посетители выставки хотели прокатиться на этом удивительном поезде, который двигался без пара и лошадей.
К тому времени европейцы уже привыкли к железным дорогам, но поезд без дыма и пара вызвал большой интерес. Однако население всё ещё с осторожностью относилось к электрическому транспорту. Чтобы доказать его эффективность, Сименсу пришлось на свои деньги построить демонстрационную модель трамвая на электрической тяге.
16 мая 1881 года на окраине Берлина, между Лихтерфельдом и Кадетским корпусом, прошёл первый в мире электрический трамвай. Это открыло пассажирское движение на первой в мире электрической железной дороге, заменив конную тягу на электрическую.
Трамвай, двигавшийся со скоростью 30 км/ч, за первые три месяца перевёз более 12 тысяч пассажиров. Как и первый электровоз, он получал энергию от электричества, поступающего по рельсам. Модель с дугой и проводами появилась в 1890 году. Трамвай как вид транспорта быстро распространился по всему миру.
