Первый городской информационный портал SHADR.info | Шадринск


   > Новости > Новости компаний > LADA бьет рекорды: Продажи автомобилей в марте 2024 года достигли наибольшего показателя за 11 лет
2024/04/03 15:24  

LADA бьет рекорды: Продажи автомобилей в марте 2024 года достигли наибольшего показателя за 11 лет

LADA бьет рекорды: Продажи автомобилей в марте 2024 года достигли наибольшего показателя за 11 лет Фото: Фото с сайта АО «АВТОВАЗ»

За три месяца в России продано более 91,5 тысяч легковых и лёгких коммерческих транспортных средств.

По итогам марта 2024 года продажи легковых и лёгких коммерческих автомобилей LADA в РФ составили 42 840 единиц – это наибольший показатель за последние 11 лет. Итоги мартовских продаж также на 53,6% выше, чем в феврале 2024 года и на 83,6% выше в сравнении с мартом 2023 года, сообщает пресс-служба АО «АВТОВАЗ».

LADA Vesta нового поколения показала свой лучший результат с начала продаж – 11 703 автомобиля (плюс 71,6% к февралю 2024 года). В рамках всего семейства Vesta это наивысший показатель продаж с июня 2021 года.

LADA Granta в марте также показала высокий уровень спроса: 20 412 автомобилей, это второй результат по объемам продаж за всю историю модели. Объем продаж в марте 2024 года на 59,5% выше результата февраля, и на 25,6% выше, чем результат марта прошлого года.

Продажи семейства NIVA в марте 2024 года составили 10 028 автомобиля, что на 56% выше марта 2023 года.

Как стало известно порталу SHADR.info, всего за три месяца 2024 года в России продано 91563 легковых и лёгких коммерческих LADA, что на 42,5% выше итогов аналогичного периода прошлого года.

Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «Компания продолжает выполнять план производства 2024 года, который утвердил Совет директоров. В первом квартале, по сравнению с 2023 годом, выпуск автомобилей в Тольятти увеличился более чем на 70% и составил почти 116 тысяч автомобилей». К сожалению, мы продолжаем наблюдать крайне агрессивную ценовую экспансию со стороны импортируемых автомобилей китайских брендов, которые не заинтересованы и не видят стимула в локализации своего производства в России, что загрузило бы дополнительными заказами и российскую компонентную отрасль. Аналитики отмечают, что у ряда пришедших в Россию восточных брендов наблюдается дефицит запчастей, а у автосервисов – сложности с заказом деталей для обслуживания и ремонта».

 



Оставлять комментарии могут только зарегистрированные и авторизированные пользователи.

Войти на сайт / Зарегистрироваться