Фото: Фото с сайта https://abw.by Прототипом современного агрегата была повозка для верховой езды на керосиновом двигателе, которую запатентовал немецкий инженер Готлиб Даймле.
29 августа каждый год любители быстрой езды на двухколесном транспорте отмечают День рождения мотоцикла. Этот праздник приурочен к дате патентования немецким инженером Готлибом Даймлером в 1885 году повозки для верховой езды с керосиновым двигателем. В соавторстве с Вильгельмом Майбахом он усовершенствовал велосипед, прикрепив к нему одноцилиндровый двигатель объемом 264 куб. см и добавив пару маленьких выносных подрессоренных колес к заднему колесу. Общий вес конструкции составил около 50 кг.
После этого, в 1901 году, братья Варнеры создали классический двухколесный мотоцикл, который стал началом новой субкультуры байкеров. Мотоцикл быстро завоевал популярность благодаря своей доступности по сравнению с автомобилем. Однако стоимость не всегда была решающим фактором. Во время войны он стал востребованным средством разведки, а в 1950-х годах сформировалось первое байкерское движение.
Сегодня в музее Мерседес-Бенц в Штутгарте (Германия) хранится точная копия первого в мире мотоцикла.
