Новые правила провоза и использования пауэрбанков на борту самолета
Что важно знать пассажирам.
С 27 марта 2026 года вступили в силу обновлённые правила провоза и использования портативных аккумуляторов на борту воздушных судов — их разработали Минтранс и Росавиация. Главная цель изменений — минимизировать риски возгорания литиевых батарей в замкнутом пространстве салона.
Какие пауэрбанки можно брать в полёт
До 100 Вт.ч (~ до 27 000 мА.ч) или не более 2 г лития — количество уточните заранее у авиакомпании (обычные аккумуляторы для зарядки смартфонов, наушников, смарт-часов и других электронных устройств).
От 100 до 160 Вт.ч (~ 27 000–43 000 мА.ч) — только с разрешения авиакомпании. Обратитесь заранее (аккумуляторы от игровых ноутбуков или профессионального видео- и фотооборудования, запасные аккумуляторы для инвалидных колясок и др.).
Свыше 160 Вт.ч (= свыше 43 000 мА.ч) провозить запрещено (аккумуляторы для дронов, электросамокатов, походного оборудования и др.).
Основные ограничения и требования:
- Пауэрбанки разрешается провозить исключительно в ручной клади — сдавать в багаж нельзя.
- На борту запрещено заряжать сам пауэрбанк либо использовать его для подзарядки других устройств.
- Устройство должно оставаться выключенным в течение всего полёта.
- Контакты аккумулятора необходимо защитить от короткого замыкания: подойдёт скотч, заводская упаковка, отдельный зип‑лок пакет либо защитный чехол.
- Пауэрбанк следует держать в легкодоступном месте под контролем пассажира — например, в кармане сиденья или под впереди стоящим креслом (по требованию бортпроводников).
Практические рекомендации
Ёмкость аккумулятора указана на корпусе устройства (на задней панели, торце или наклейке). Если маркировка отсутствует, стоит взять с собой инструкцию, оригинальную упаковку либо распечатку технических характеристик с сайта производителя — без подтверждения ёмкости устройство могут не допустить к перевозке.
Проверку маркировки могут провести на регистрации, при досмотре, у выхода на посадку либо уже на борту. Если при досмотре выяснится, что аккумулятор не соответствует нормам, пассажир вправе передать его провожающим, сдать в камеру хранения аэропорта либо отказаться от устройства.
