85-летний юбилей отмечает Заслуженный машиностроитель РФ, Почётный гражданин города Шадринска Владимир Григорьевич Весич
В 1982-1997 годах он был генеральным директором ШААЗа.
Практически вся трудовая биография Владимира Григорьевича связана с Шадринским автоагрегатным заводом. Правда, на ШААЗ он попал не сразу. После окончания Омского автомобильно-дорожного института устроиться сюда не получилось, отдел главного конструктора был полностью укомплектован. Пошёл преподавателем в автомеханический техникум. И уже оттуда, спустя семь лет, его пригласил на завод тогдашний главный инженер Всеволод Александрович Каплунов.
Владимиру Весичу было интересно заниматься любимым делом. ШААЗ обеспечивал поставку комплектующих практически на все автогиганты страны: Горьковский, Уральский, Московский, Павловский, Львовский. Весич рос по служебной лестнице – вначале до главного конструктора, потом заместителя главного инженера, а в 1982 году поступило предложение о директорстве. Тогда на заводе трудились восемь тысяч человек.
Жизнь заставила сразу включиться в новое дело. Основное внимание было направлено на создание на заводе станкостроения, на качество выпускаемой продукции. В результате большой работы ШААЗ вышел на американский и немецкий рынки, завоевать которые было очень сложно.
Самый трудный период за все годы руководства, по словам Владимира Григорьевича, это 1990-е годы. Не стало ни министерства, ни планирования, ни централизованного обеспечения материалами, ни денег. Чтобы сохранить завод, пришлось поменять его структуру, перейти к самостоятельному решению вопроса поставок путём двойного, тройного, четверного бартера. Но благодаря тем смелым решениям ШААЗ остался чуть ли не единственным уцелевшим промышленным предприятием в городе. Более того, в тяжёлые годы он выпускал новые изделия, не бросая при этом строить жильё и сохраняя социальную сферу. Завод выстоял, выжил и сегодня продолжает оставаться одним из ведущих производителем автокомпонентов в нашей стране.
